PDV PNC, des options possibles….

image Il était question pour la direction de jeter l’éponge sur le PDV PN car trop d’opposition de notre part, mais finalement, à la demande de la CFDT, elle aurait trouvé les moyens juridiques de  garantir qu’elle ne procèderait pas à des départs contraints avec un PSE.

Désormais, à la CFDT et pour répondre favorablement à des PNC demandeurs qui nous ont contacté (26 personnes tout de même dont bien une dizaine de CC  avec plus de 25 ans d’ancienneté!!!), c’est à dire que seuls ceux qui sont volontaires au départ partiraient, nous pouvons l’envisager sereinement mais, avec quand même quelques demandes :

- De rendre significative la prime incitative au départ en l’augmentant…

- De ne pas recourir « contractuellement »  (on veut un document signé qui l’atteste)  à des départs contraints.

- De nous garantir la pérennité du niveau d’activité de vol de HOP BRIT AIR, donc de retrouver de l’activité pour ceux qui restent et de procéder à des nominations de CC (pourquoi pas si 1 CC part, 1 PNC nommé CC ? )

- de rouvrir la proposition de détachement de 4 PNC chez Régional pour cet été.

Conserver l’emploi de ceux qui veulent rester et donner les moyens de partir honorablement à ceux qui veulent effectivement partir : Il n’y a pas de dogme à la CFDT si ce n’est l’équité et pas de satisfaction d’une partie de la population au détriment d’une autre.

Sur ce principe, chacun trouvera sa voie à travers un ensemble de dispositifs à la carte.

Nous reviendrons vers vous quand le projet sera plus développé et les propositions de la direction concrètement sur la table.

Nouys écrivions dans un article récent que la création de HOP Air France était en fait pour pouvoir laisser War1 s’occuper du Personnel Sol des escales France d’AF (en gros pour faire le sale boulot comme avec les filiales que nous sommes).

Cela vient officiellement d’être annoncé au CCE : des centaines de postes vont être supprimés principalement à  Orly, Nice, Marseille, Bordeaux et Toulouse.

War1 va diminuer les avions (airbus) AF en base province pour les faire baser à Orly et va arriver sur les escales provinces avec la flotte HOP mais juste en touché. Cela va automatiquement générer de la SOUS-activité : qui dit sous-activité dit SUR-effectif et donc PDV/PSE.

A suivre…

HOPDV

hoplicence

On a failli se réjouir (blague humour 5ième degré) de l’arrivée de la 14ième et dernière merguez volante, de voir les festivités autour de cet ultime arrivée autour d’un barbecue géant à MXN  en pensant que la croissance était de retour au vu des fastes dépenses envisagées.

La joie a été de très courte durée.

Si barbecue il y a, c’est plutôt un Lire la suite